秋石高架(秋石高架早高峰太堵)

新的一周开始了。今天(10月19日周一)，你被早高峰堵了吗？


【资料图】

杭州高架中，秋石高架早晚高峰车流量总是比较大，拥堵和慢行也是常有的事。

杭州交警部门的建议是，如果在秋石遇到高架车流量过大的情况，可以选择新塘路作为备选道路。

这是因为新塘路刚刚经历了一场“手术”:10月以来，杭州交警通过调整优化红绿灯配时，在新塘路(艮山西路至春情路)形成了“绿波带”。

什么是绿波带？

绿化带是指在指定的交通路线上规定了某一路段的速度时，要求信号控制员根据该路段的距离来调整交通流经过的每个路口的绿灯启动时间。

这样，当车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。也就是说，如果你以一定的速度行驶，有很大的概率会在路口遇到绿灯，如果你一直保持这个速度，那就一路绿灯。在绿波带的道路上行驶时，你甚至会有开“绿色通道”的错觉。

杭州交警通过近期大数据梳理发现，新塘路设计绿波后，该路段车辆排队长度明显缩短，早高峰优化效果显著。全路段停车次数由5次优化为1次:“我们将该路段各路口周期调整为180秒，同时增加各路口南北放行时间，早高峰时段绿波速度设定为35-40km/h。在绿波带之前，新塘路从艮山西路到春情东路平均需要8分13秒。绿波过后，平均通行时间缩短至5分27秒。”

绿波带的新塘路真的好吗？小时记者正在体验。

上午8点20分:

钱江晚报小时新闻记者驱车来到新塘路根山西路口。艮山西路车流量很大，路口左转新塘路有排队。

8: 30:

记者从艮山西路转到新塘路。此时新塘路南北方向正处于车流高峰。记者成功赶上之一波绿波，随后直接停在玉环路口。

8点38分，记者的车顺利到达新塘路春情东路口，总共用了8分钟。

这个时间还是比平均5分27秒长一点。

记者的之一印象是车多。因为早高峰，车流量大，变道车辆多，实际速度基本在30码以下，实际通行时间并没有减少。

但是，停车的数量确实减少了。以前运气不好，之一个是红灯，可能后面四个路口每个都要停一次。今天，你只停了两次。

如果车流量相对减少，其实全程可以不闯红灯。

目前，秋石高架道路在早高峰6:45-11:00(由北向南)和晚高峰14:30-20:00(由南向北)交通繁忙。

新塘路(艮山西路-春情路)绿波带的建立，在一定程度上开辟了秋石高架的替代通道。

杭州交警建议:早高峰时段，经秋石高架前往润润邵逸夫医院、钱江世纪城等地的市民，可在艮山西路下高架，经新塘路到达上述目的地，避开高峰时段的高车流量，晚高峰时段也可在新塘路走秋石高架，避免拥堵。

钱江晚报小时新闻记者从杭州交警了解到，目前，之江路、富春路、文儿路、文三路等60多条市区主干道都设置了绿化带，后期还将继续推广。

新闻+

新塘路绿波带是什么？

新塘路是杭州江干区的南北主干道。北接火车东站，南接过江隧道和钱江世纪城。是江干地区重要的通勤路线之一，高峰时段车流量大。

为了提高新塘路的通行效率和出行体验，杭州交警于10月初在新塘路艮山西路-春情路路段设置绿波协调，全长约2.2公里，涉及7个红绿灯路口，分别是新塘路-艮山西路(路口1)、新塘路-严家弄(路口2)、新塘路-玉环路(路口3)，等等。

新塘路绿波带时间表-

时间

吕波路段

方向

6:00-14:00

艮山西路-春情路

从北到南

14:00-24:00

春情路-艮山西路

从南到北

新塘路绿波带示意图—

杭州交警大数据梳理发现，早高峰期间新塘路由北向南车流量较大，主要聚集在凤起东路(5号路口)、太平门直街(6号路口)、春情路(7号路口)三个路口，其中新塘路-太平门直街北口车辆在上游路口附近排队。由于协调关系，前往新塘路与春情路交叉口的车辆容易溢出到交叉口，影响车辆的通行效率和驾驶员的体验。

针对路口车辆容易溢出的问题，杭州交警细化了新塘路(艮山西路-春情路)的信号相位和配时，设计了由北向南单向绿波协调。

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